Kada obilazite kamion čekićem ili manometrom, ruku na srce – da li preskočite prikolicu?
Gume na klasičnoj poluprikolici 385/65 R22.5 i 385/55 R22.5 su „tihi radnici“. One nose najveći teret, trpe najgore udarce, a dobijaju najmanje pažnje.
Mnogi vozači misle da je 8.0 ili 8.5 bara „sasvim dovoljno“. Greška. Upravo u ovim nijansama leži dugovečnost gume!
Takođe, mnogi vozači misle da mogu vizuelno da procene da li je pritisak nizak! Greška. Ovakvom metodom, od oka, nećete primetiti da je pritisak pao sve dok ne dođe negde oko 5,5-6 bara a tada je već šteta učinjena!
Za standardne prikolične gume pod punim opterećenjem, zlatno pravilo glasi: 9.0 bara.
Evo šta se tačno dešava kada vozite sa samo 1 barom manje (na 8.0 bara) – TO JE VEĆ 10-15% NIŽI PRITISAK):
1. Trošenje ramena
Ako ste ikada videli gumu na prikolici koja je na sredini nova, a ivice (ramena) su joj „pojedene“ ili stepenaste – to nije do lošeg kvaliteta gume. To je do pritiska.
Kada je guma na 8 bara umesto na 9:
- Sredina gume se blago uvlači unutra.
- Sav teret se prebacuje na bočne ivice (ramena).
- Rezultat: Guma se prevremeno baca, iako je imala još 50% šare na sredini. Čisto bacanje novca.
2. Prikolica postaje sidro (Potrošnja goriva)
Poluprikolica ima 6 točkova. Ako je svih 6 guma nedovoljno napumpano, otpor kotrljanja drastično raste.
To je kao da vozite sa blago povučenom ručnom kočnicom.
Motor mora da radi jače da bi vukao taj teret, a to se direktno vidi na potrošnji goriva. Razlika između 8.0 i 9.0 bara može značiti i do 1-2 litre veće potrošnje na 100km.
3. Strada karkasa
Ovo je najopasnije jer se ne vidi spolja.
Na 9.0 bara, guma je čvrsta i minimalno se uvija.
Na 8.0 bara i niže, pri punom tovaru, bok gume se previše „mesi“ (savija) pri svakom okretu točka.
To stvara ogromnu toplotu unutar gume. Žice se pregrevaju, guma se odvaja iznutra i – BOOM. Eksplozija na autoputu koja kida blatobrane, vazdušne jastuke i instalaciju.
Tabela pritiska (Kratki vodič)
| Dimenzija | Preporučeni pritisak (Pun teret) |
| 385/65 R22.5 | 9.0 bar (130 PSI) |
| 385/55 R22.5 | 9.0 bar (130 PSI) |
Napomena: Uvek proverite oznaku na samoj gumi i felni, ali za 90% standardnih prikolica u međunarodnom transportu, 9 bara je mera.
Zaključak
Manometar ne laže. Provera pritiska traje 5 minuta, a nova guma košta preko 300 evra (plus šteta od stajanja).
Naduvajte te gume na 9 bara. Produžićete im život za bar 30%.
Treba vam nova prikolična guma?
Ako je šteta već načinjena i ivice su pojedene, ne rizikujte kazne.
Pogledajte našu ponudu guma za prikolice (385/65 i 385/55) brendova Linglong, Triangle i drugih.